Zontes 368G, Skuter Adventure Bongsor Yang Mencuri Perhatian
Zontes 368G Adalah Salah Satu Model Terbaru Dari Zontes Yang Menyasar Segmen Skuter Petualang (Adventure Scooter). Mesinnya besar untuk skuter: sekitar 368 cc satu silinder, pendingin cairan, dan menghasilkan tenaga sekitar 38–39 PS dengan torsi sekitar 40 Nm. Tenaga ini di salurkan melalui transmisi otomatis CVT dan penggerak V-belt. Memungkinkan performa yang cukup kuat untuk penggunaan jalan perkotaan dan sebagian medan ringan.
Dari sisi desain dan fitur, Zontes 368G memiliki banyak keunggulan. Suspensinya sudah menggunakan fork terbalik (inverted) depan dengan diameter 41 mm yang bisa diatur rebound dan kompresinya. Serta suspensi belakang ganda yang juga bisa di atur preload dan rebound agar nyaman di berbagai kondisi jalan. Rangka dan bodinya di buat cukup kokoh dan proporsional untuk ukuran skuter petualang. Tinggi jok sekitar 790 mm (ada versi rendah juga 770 mm) dan ground clearance sekitar 180 mm.
Fitur tambahan yang menarik misalnya tangki bahan bakar besar sekitar 17,5 liter, ruang penyimpanan di bawah jok yang cukup besar untuk menampung dua helm full-face. Kemudian lampu LED depan-belakang, kamera depan dan belakang (dashcam) Full HD, panel instrumen TFT 8 inci yang bisa tersambung ke ponsel (mirroring) lewat aplikasi pintar. Serta sistem keselamatan modern seperti sistem dua channel ABS dan kontrol traksi (TCS).
Di Indonesia, Zontes 368G sudah hadir secara resmi melalui MForce Indonesia dengan harga sekitar Rp 156.500.000 OTR Jabodetabek. Skuter ini di tawarkan sebagai model adventure/touring di antara rangkaian awal tiga model Zontes yang di luncurkan.
Kekurangan atau tantangan antara lain berat sekitar ~198–203 kg dalam kondisi operasi, yang bisa membuatnya kurang lincah terutama di kemacetan atau saat harus bermanuver cepat. Harga dan ketersediaan suku cadang serta layanan after-sales juga akan menjadi faktor penting agar pengguna di Indonesia merasa nyaman memilikinya.
Performa Dari Zontes 368G
Zontes 368G adalah skuter petualang (adventure scooter) kubikasi sekitar 368 cc yang menawarkan kombinasi tenaga, torsi. Dan fitur-fitur penunjang yang membuatnya sangat menarik, terutama untuk perjalanan jauh dan kondisi jalan yang beragam. Berikut uraian Performa Dari Motor Petualang Ini:
Tenaga & Torsi
Mesin satu silinder, SOHC, pendingin cairan, menghasilkan tenaga maksimum sekitar 38-39 PS (atau sekitar 28.5 kW) pada 7.500 rpm. Torsi puncaknya mencapai 40 Nm pada 6.000 rpm, cukup besar untuk sebuah skuter aventur besar.
Kinerja Jalan & Respons Mesin
Karena konfigurasi mesinnya besar dan torsi bagus, Zontes 368G cukup responsif saat mulai berjalan dan mampu mempertahankan kecepatan di rpm menengah. Mode berkendara seperti Eco dan Sport juga disediakan, yang memungkinkan pengendara memilih efisiensi atau performa tergantung kebutuhan. Kecepatan maksimum yang di sebutkan dalam beberapa sumber melebihi 130 km/jam, tergantung kondisi jalan dan beban.
Handling & Suspensi
Untuk mendukung performa, suspensi Zontes 368G sudah cukup premium: bagian depan memakai fork terbalik (USD) 41 mm dengan pengaturan kompresi dan rebound; bagian belakang memakai suspensi ganda yang bisa di setel pra-beban dan rebound. Hal ini memberikan kenyamanan lebih saat melewati jalan tidak rata dan kemampuan handling yang cukup baik di berbagai kondisi. Ground clearance sekitar 180 mm (maksimal) juga membantu saat menghadapi medan kasar atau jalan bergelombang.
Konsumsi Bahan Bakar & Jarak Tempuh
Dalam spesifikasi resmi, konsumsi bahan bakar di klaim sekitar 3,5 liter per 100 km dalam kondisi kombinasi/kendaraan standar. Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 17,5 liter, jarak tempuh teoritisnya bisa mendekati 500 km jika penggunaan optimal dan gaya berkendara hemat.
Berat & Dampak ke Performa
Bobot beroperasinya (wet weight) sekitar 198-203 kg tergantung varian dan opsi. Karena bobot yang cukup besar, akselerasi awal tidak secepat motor sport kecil, tetapi performanya tetap kuat di rpm menengah hingga tinggi.
